Ускоритель B20 прошёл успешные огневые испытания перед 13 полётом
10 июля 2026 года на космодроме Starbase в южном Техасе состоялось огневое испытание ускорителя B20, которое представляло собой тестовый долговременный запуск всех 33 двигателей Раптор третьей версии. Работа двигателей продлилась 23 секунды, что стало абсолютным рекордом для наземных огневых испытаний первых ступеней космической транспортной системы Starship, разрабатываемой компанией SpaceX - никогда прежде полный комплект двигателей бустера не работал столь продолжительное время.
Первая ступень - Бустер B20 - готовится к 13 испытательному полёту, в паре со второй ступенью - кораблём S40, который несколько дней назад тоже успешно прошел огневые испытания на полигоне Мэсси. Полёт может состоятся в ближайшие дни. Во всяком случае, уведомления об ограничении судоходства и авиасообщения в зонах близких к траектории полёта затрагивают даты с 14 по 22 июля 2026 года.
Программа 13 полёта полностью повторяет план предыдущего - 12 полёта. Разработчики планируют показать её полное выполнение, ведь несколько пунктов программы предыдущего полёта были отменены или не были достигнуты - из-за отказа одного из двигателей и других аномалий в работе оборудования.
Согласно программе полёта, после разделения ступеней ускоритель B20 вернётся в район затопления в Мексиканском заливе - для отработки торможения. Его захват манипуляторами башни обслуживания в этот раз производиться не будет. Корабль S40 выйдет на суборбитальную траекторию, где развернёт полезную нагрузку - некоторое количество макетов спутников Starlink третьего поколения. Некоторые макеты оборудованы камерами и будут производить внешний осмотр сохранности теплозащитного покрытия корабля. Все макеты спутников войдут в плотные слои атмосферы вместе с кораблём. Оставлять их на орбите не планируется.
Перед входом в атмосферу предполагается запуск одного из двигателей корабля - для отработки тормозного импульса. В данном полёте для схода с орбиты торможение не требуется - орбита корабля рассчитана так, что примерно через половину витка её высота снижается до уровня плотных слоёв атмосферы. Но в следующих полётах тормозной импульс будет необходим. В прошлом полёте данный пункт программы был отменён из-за повреждения одного из двигателей.
Во время снижения корабль будет отрабатывать манёвры необходимые для точного захода к башне обслуживания и захвата корабля её манипуляторами. Но происходить это будет над акваторией Индийского океана, и там нет никакой башни. В районе приводнения будут дежурить роботизированные лодки - для получения фото и видео подтверждения посадки корабля.
Комментарии
Отправить комментарий